Stewardess, Sekretärin oder Anwältin - Machen Euch bestimmte Jobs bei Frauen an?

[Clark_Kent]

da fragst du noch?

reiten und reiten lassen...

 

Ja, aber Paragraphen? Soll ich mir etwa die Prozessordnung um den Schniedel wickeln oder ein Paragraphen-Symbol eintätowieren lassen?

 

[RMB]

Ja, aber Paragraphen? Soll ich mir etwa die Prozessordnung um den Schniedel wickeln oder ein Paragraphen-Symbol eintätowieren lassen?

 

 

Lass ihn Dir von der Krankenschwester eingipsen, ergibt Dauerständer ohne Blaue Pille ...

 

Die Ladies können dann noch Autogramme auf dem Gips hinterlassen.

 

Oder Gebissabdrücke ...

[Anna Lytisch]

Dann darf die Lady aber höchstens Eva oder Kim heißen *inDeckungrenn*

[Anna Lytisch]

menno, Du bist doch sonst nicht so schwer von Begriff.....

 

aber erklären tu ich´s jetz nich

[Clark_Kent]

Dann darf die Lady aber höchstens Eva oder Kim heißen *inDeckungrenn*

 

 

"m" ist aber ein ziemlich breiter Buchstabe. Ob das passt?

 

[RMB]

menno, Du bist doch sonst nicht so schwer von Begriff.....

 

aber erklären tu ich´s jetz nich

 

Ok. Fingerabdruck ???

[alter Haudegen]

mich würde eine Stewardess reizen....wenn ich nicht in festen Händen wäre.

 

MlG

AH

 

 

http://www.clipfish.de/video/1897931/

 

sind die nicht reizend?

 

MlG

AH

[Asfaloth]

Was trennt zwei Nymphomaninnen von zwei Alkoholikern ? Die Tür zum Cockpit..!

Ich weiss....alter Witz...passte aber so schön..

 

 

Zur Belohnung:

 

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=elD38pJX7iE]YouTube - Air New Zealand staff have nothing to hide[/ame]

[Bayernbulle]

http://www.clipfish.de/video/1897931/

 

sind die nicht reizend?

 

MlG

AH

 

Wirkliche eine scharfe Braut mit supersexy BH...bei der hätte ich gerne ein paar Flugstunden an meinem Schaltknüppel

[summer123]

da fällt mir erst mal dieser gut abgehangene Witz ein:

 

Was trennt zwei Nymphomaninnen von zwei Alkoholikern?

Die Tür zum Cockpit...

 

 

Das heißt, dass Stewardessen ein gewisser Ruf vorauseilt. So richtig nachvollziehen kann ich es nicht. Die allerwenigsten Uniformen sind auch nur annähernd sexy, die Lufthansa-Stewardess ist eine schlecht gelaunte Blondine, die von British Airways passt so gerade eben durch den Mittelgang und KLM scheint auch vor 15 Jahren einen Einstellungsstop verfügt zu haben. Wobei sich meine Erfahrungen auf intereuropäische Flüge beschränken...

 

Nein, bestimmte Berufsgruppen lösen bei mir keine Blitzerektion aus. Aber ich mag Frauen, die starkes Selbstbewusstsein und eine große Selbstsicherheit ausstrahlen. Die den Eindruck erwecken, dass sie wissen, was sie tun und verstehen, wovon sie reden.

 

Solche Eigenschaften findet man weder bei Männern noch bei Frauen im Berufsleben sehr oft. Um so mehr beobachte ich dann aber auch, wenn sich dies in einer attraktiven Frau vereint, dass ich im Anschluss deutlich unkonzentrierter bin...

 

Ich bin aber keine schlechtgelaunte Blondine und arbeite auch bei LH !

Das kann man(n) doch nicht so verallgemeinern:traurig:

[hansdampf]

Ich bin aber keine schlechtgelaunte Blondine und arbeite auch bei LH !

Das kann man(n) doch nicht so verallgemeinern:traurig:

 

Kopfschüttel. LH und Swiss gehören für mich zu den besten Airlines in Europa. Auch nach USA gibt es kaum eine bessere Airline wie Lufthansa. Nach Asien gibt es wenigstens die richtigen Kooperationen mit Singapore und Thai.

 

Meine Erfahrungen mit LH waren immer gut - auch vor dem Gold Status

 

KLM/Air France, teilweise alte Flieger, schlechte sprachliche Kenntnisse...Englisch, da muss bei Air France schon der Wille da sein - Silber

 

British Airways: Kein Kommentar - Kein Stolz auf Silber

 

Wenn es noch einer schlimmer haben will, dann empfehle ich JAT, LOT oder Aeroflot

 

Besser wird es nur bei Hooters Air

 

Gruss Hans

[summer123]

Kopfschüttel. LH und Swiss gehören für mich zu den besten Airlines in Europa. Auch nach USA gibt es kaum eine bessere Airline wie Lufthansa. Nach Asien gibt es wenigstens die richtigen Kooperationen mit Singapore und Thai.

 

Meine Erfahrungen mit LH waren immer gut - auch vor dem Gold Status

 

KLM/Air France, teilweise alte Flieger, schlechte sprachliche Kenntnisse...Englisch, da muss bei Air France schon der Wille da sein - Silber

 

British Airways: Kein Kommentar - Kein Stolz auf Silber

 

Wenn es noch einer schlimmer haben will, dann empfehle ich JAT, LOT oder Aeroflot

 

Besser wird es nur bei Hooters Air

 

Gruss Hans

 

LH und Swiss gehören ja auch zusammen.....

[Kenni]

LH und Swiss gehören ja auch zusammen.....

 

Swiss wird sicher kurzfristig not geschlachtet, LH hat die ja schon für einen Appel und Ei übernommen.

 

Aber ich finde z.B. den Service bei Emirates, Singapore Airlines, um Klassen besser als bei LH. Irgendwie hat LH, nach wie vor etwas altbackenes in der Gesamtperformance.

Nichts gegen dich, Summer.

[Philebos]

Irgendwie hat LH, nach wie vor etwas altbackenes in der Gesamtperformance.

 

Ist halt typisch deutsch...

[summer123]

Ist halt typisch deutsch...

 

Ja, genau wie du:zwinker:

[Gast Rene D.]

Nein, gewisse Jobs von Frauen machen mich nicht an, allerdings törnen mich innerhalb des Berufes, einige Frauen ab,

[Vernatsch]

Ja - Stewardessen haben was! ... dafür hatte ich schon immer ein gewisses Faible ...die meisten sind attraktiv ... gutes (wenn auch im Job in der Regel etwas zu defensives) Makeup ... Haare zusammen gebunden oder hochgesteckt oder zur "Banane" ineinander verschlungen ... und natürlich die Uniform ... distanzierend und anziehend zugleich ... am liebsten blau ... mit gelbem Halstuch ... und oben die Pillbox ...einfach schön anzuschauen.

 

Ich habe immer Männer, die mit Stewardessen zusammen sind, beneidet ... dürfen ihre Frauen, Freundinnen, Geliebte zum Flughafen bringen ... kiss & fly ... und nach ein paar Tagen kommen sie zurück ... wie aus dem Ei gepellt ... genau so schön wie sie fortgeflogen sind ... und sei es morgens um sechs ... und bringen immer was mit ... Paschminas aus Indien ... Tee aus Japan ... manchmal vielleicht sogar ein Zipfelchen Freiheit aus Amerika ... was auch immer ...

 

Und hin und wieder dürfen die Männer selbst mit ... PADs auf Zeit ... mitten drin im Geschehen ... Hahn im Korb ... die Cocks vorne im Pit wittern die Konkurrenz ... dann im holprigen Crewbus ... ab ins Crewhotel ... kiss & fuck.

 

Bald geht es wieder nach New York ... extra den 4D gebucht ... der einzige stand-alone Seat in der 747 ... und ganz nah an den Crew Seats ... ein Wochenende in New York ... und endlich wieder Miss Liberty besuchen ... auf ihrem kleinen Freiheitsinselchen ... ganz sehnsuchtsvoll schaut sie nach Osten.

Bearbeitet 7. September 2009 von Vernatsch

[alter Haudegen]

Ja - Stewardessen haben was! ... dafür hatte ich schon immer ein gewisses Faible ...die meisten sind attraktiv ... gutes (wenn auch im Job in der Regel etwas zu defensives) Makeup ... Haare zusammen gebunden oder hochgesteckt oder zur "Banane" ineinander verschlungen ... und natürlich die Uniform ... distanzierend und anziehend zugleich ... am liebsten blau ... mit gelbem Halstuch ... und oben die Pillbox ...einfach schön anzuschauen.

 

Ich habe immer Männer, die mit Stewardessen zusammen sind, beneidet ... dürfen ihre Frauen, Freundinnen, Geliebte zum Flughafen bringen ... kiss & fly ... und nach ein paar Tagen kommen sie zurück ... wie aus dem Ei gepellt ... genau so schön wie sie fortgeflogen sind ... und sei es morgens um sechs ... und bringen immer was mit ... Paschminas aus Indien ... Tee aus Japan ... manchmal vielleicht sogar ein Zipfelchen Freiheit aus Amerika ... was auch immer ...

 

Und hin und wieder dürfen die Männer selbst mit ... PADs auf Zeit ... mitten drin im Geschehen ... Hahn im Korb ... die Cocks vorne im Pit wittern die Konkurrenz ... dann im holprigen Crewbus ... ab ins Crewhotel ... kiss & fuck.

 

Bald geht es wieder nach New York ... extra den 4D gebucht ... der einzige stand-alone Seat in der 747 ... und ganz nah an den Crew Seats ... ein Wochenende in New York ... und endlich wieder Miss Liberty besuchen ... auf ihrem kleinen Freiheitsinselchen ... ganz sehnsuchtsvoll schaut sie nach Osten.

 

Vernatsch, da sin wir schon zwei, mir geht es ebenso.

 

MlG

AH

[hansdampf]

Swiss wird sicher kurzfristig not geschlachtet, LH hat die ja schon für einen Appel und Ei übernommen.

 

Aber ich finde z.B. den Service bei Emirates, Singapore Airlines, um Klassen besser als bei LH. Irgendwie hat LH, nach wie vor etwas altbackenes in der Gesamtperformance.

Nichts gegen dich, Summer.

 

Naja, da vergleichst Du Äpfel mit Birnen. Besonders Emirates und andere Airlines aus MEA sind vollgepumpt mit Geld. Singapore Airlines und Thai sind im Verbund mit Lufthansa. Hier mag zwar der Service besser sein, aber die Konditionen der Tickets sind bei beiden Airlines schlechter. Singapore Airlines will z.B. 25 % Storno auf EcoPlus Tickets, bei der LH sind es nur 100 oder 150 Euro. Des weiteren geht Singapore Airlines dazu über, auf manche Eco Tickets keine Meilen gut zu schreiben.

 

Man kann über die Lufthansa schreiten wie man will, es ist eine gute Airline. Für den Spielraum, in welchem sich die LH bewegt, ist die Performance vollkommen in Ordnung. Die LH berichtet nun halt mal an die Börse, und viele andere Raising Stars Airlines haben einfach einen Staat im Hintergrund.

 

Ach ja, den Begriff "Stewardessen" finde ich nicht so toll...."Flugbegleiter" finde ich besser.

 

Wieso soll die Swiss Notgeschlachtet werden. Seit die Lufhansa bei der Swiss das Sagen hat, ist die Swiss wieder profitabel.

 

 

Gruss Hans

 

---------- Beiträge zusammengefügt um 07:57 Uhr ---------- Vorheriger Beitrag war um 07:53 Uhr ----------

 

 

 

Bald geht es wieder nach New York ... extra den 4D gebucht ... der einzige stand-alone Seat in der 747 ... und ganz nah an den Crew Seats ... ein Wochenende in New York ... und endlich wieder Miss Liberty besuchen ... auf ihrem kleinen Freiheitsinselchen ... ganz sehnsuchtsvoll schaut sie nach Osten.

 

Wenn Du noch mehr Aufmerksamkeit haben willst, dann habe ich zwei Vorschläge:

 

- Lufthansa Private Jet - kann ich nur empfehlen

- von MUC gibt es eine Flieger nach Boston nur mit Business bestuhlt. Faktisch sind das Sitze zwischen Business und First.

 

Gruss Hans

 

---------- Beiträge zusammengefügt um 08:00 Uhr ---------- Vorheriger Beitrag war um 07:57 Uhr ----------

 

Ist halt typisch deutsch...

 

 

Dann flieg mal Austrian....das finde ich noch mehr Deutsch wie LH....

 

Gruss

 

Florian

Bearbeitet 8. September 2009 von hansdampf

[Vernatsch]

Ach ja, den Begriff "Stewardessen" finde ich nicht so toll...."Flugbegleiter" finde ich besser.

 

Es gibt eine einschlägige Sex & the City Folge. Miranda, ihres Singledaseins müde, setzt aufs Multi-Dating. Dabei muss sie schnell lernen, dass sie mit ihrer Adressierung als corporate lawyer wenig Erfolg hat - mit diesem Beruf verbindet ihre Dating-Zielgruppe offenbar wenig Sex Appeal.

 

Der Erfolg stellt sich schnell ein, sobald sich Miranda beim Daten als stewardess ausgibt. Das zieht! Aufschlussreich ist, wie sich die vier New Yorker Freundinnen darüber unterhalten: Nein, sagt Miranda: ich stelle mich nicht als flight attendant vor, sondern als STEWARDESS. Genau das macht den Unterschied!

 

Sex & the City trifft - wie eigentlich überall - auch hier den Nagel auf den Kopf. Die Stewardess - und nicht die Flugbegleiterin - ist nach wie vor in der öffentlichen Wahrnehmung erotisch aufgeladen. Und womöglich wird die Bezeichnung Saftschubse gerade von denen ins Spiel gebracht und verwendet, deren Berufe mit weniger Sex Appeal verbunden sind - die in dieser Hinsicht also nicht mithalten können. Was man nicht hat, entwertet man nur allzu gern!

Bearbeitet 8. September 2009 von Vernatsch

[Gast Unregistriert]

Der Thread ist ja interessant!

Ich gehöre zu den Damen die bei der Berufsbezeichnung lügen.Warum? Ich bin Psychologin. Könnt ihr euch vorstellen wer mich als Escort/Psychologin bucht?

 

 

Seitdem ich ohne Agentur arbeite bin ich Stewardess ;o)

[Kenni]

Ja - Stewardessen haben was! ... dafür hatte ich schon immer ein gewisses Faible ...die meisten sind attraktiv ... gutes (wenn auch im Job in der Regel etwas zu defensives) Makeup ... Haare zusammen gebunden oder hochgesteckt oder zur "Banane" ineinander verschlungen ... und natürlich die Uniform ... distanzierend und anziehend zugleich ... am liebsten blau ... mit gelbem Halstuch ... und oben die Pillbox ...einfach schön anzuschauen.

 

Ich habe immer Männer, die mit Stewardessen zusammen sind, beneidet ... dürfen ihre Frauen, Freundinnen, Geliebte zum Flughafen bringen ... kiss & fly ... und nach ein paar Tagen kommen sie zurück ... wie aus dem Ei gepellt ... genau so schön wie sie fortgeflogen sind ... und sei es morgens um sechs ... und bringen immer was mit ... Paschminas aus Indien ... Tee aus Japan ... manchmal vielleicht sogar ein Zipfelchen Freiheit aus Amerika ... was auch immer ...

 

Und hin und wieder dürfen die Männer selbst mit ... PADs auf Zeit ... mitten drin im Geschehen ... Hahn im Korb ... die Cocks vorne im Pit wittern die Konkurrenz ... dann im holprigen Crewbus ... ab ins Crewhotel ... kiss & fuck.

 

Bald geht es wieder nach New York ... extra den 4D gebucht ... der einzige stand-alone Seat in der 747 ... und ganz nah an den Crew Seats ... ein Wochenende in New York ... und endlich wieder Miss Liberty besuchen ... auf ihrem kleinen Freiheitsinselchen ... ganz sehnsuchtsvoll schaut sie nach Osten.

 

Ich glaube, Summer123 wird dich davon überzeugen können, dass es eher ein Stress Job ist und mit Romantik kaum etwas zu tun haben dürfte.

 

---------- Beiträge zusammengefügt um 10:52 Uhr ---------- Vorheriger Beitrag war um 10:47 Uhr ----------

 

Naja, da vergleichst Du Äpfel mit Birnen. Besonders Emirates und andere Airlines aus MEA sind vollgepumpt mit Geld. Singapore Airlines und Thai sind im Verbund mit Lufthansa. Hier mag zwar der Service besser sein, aber die Konditionen der Tickets sind bei beiden Airlines schlechter. Singapore Airlines will z.B. 25 % Storno auf EcoPlus Tickets, bei der LH sind es nur 100 oder 150 Euro. Des weiteren geht Singapore Airlines dazu über, auf manche Eco Tickets keine Meilen gut zu schreiben.

 

Man kann über die Lufthansa schreiten wie man will, es ist eine gute Airline. Für den Spielraum, in welchem sich die LH bewegt, ist die Performance vollkommen in Ordnung. Die LH berichtet nun halt mal an die Börse, und viele andere Raising Stars Airlines haben einfach einen Staat im Hintergrund.

 

Ach ja, den Begriff "Stewardessen" finde ich nicht so toll...."Flugbegleiter" finde ich besser.

 

Wieso soll die Swiss Notgeschlachtet werden. Seit die Lufhansa bei der Swiss das Sagen hat, ist die Swiss wieder profitabel.

 

 

Gruss Hans

 

---------- Beiträge zusammengefügt um 07:57 Uhr ---------- Vorheriger Beitrag war um 07:53 Uhr ----------

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ich vergleiche Airlines mit Airlines ! Ferner habe ich über den Auftritt und die Gesamtperformance der LH gesprochen. Mit Swiss meinte ich, dass sie langsam in die LH übergehen wird und als Marke verschwindet. Die Star Alliance, sagt nichts über die Qualität einzelner Carrier aus ! Dieser Verbund wurde geschaffen, um optimale internationale Verbindungen zu schaffen, u.a. für Zielorte die von dem einen oder anderen nicht angeflogen werden.

Bearbeitet 8. September 2009 von Kenni

[Vernatsch]

Ich glaube, Summer123 wird dich davon überzeugen können, dass es eher ein Stress Job ist und mit Romantik kaum etwas zu tun haben dürfte.

 

Ach Kenni ... das hätt' ich nicht gedacht ... ich dachte immer nur, dass ESCORT der einzige Stress Job auf dieser besten aller Welten ist

 

Fly fly fly ... there is a better way than cry ...

Bearbeitet 8. September 2009 von Vernatsch

[hansdampf]

 

Ich vergleiche Airlines mit Airlines ! Ferner habe ich über den Auftritt und die Gesamtperformance der LH gesprochen. Mit Swiss meinte ich, dass sie langsam in die LH übergehen wird und als Marke verschwindet. Die Star Alliance, sagt nichts über die Qualität einzelner Carrier aus ! Dieser Verbund wurde geschaffen, um optimale internationale Verbindungen zu schaffen, u.a. für Zielorte die von dem einen oder anderen nicht angeflogen werden.

 

Da muss ich Dir leider widersprechen: Das Star Alliance Programm schreibt sowohl bestimmte Qualitätskriterien vor. Massiv war das zu merken bei Turkish Airways und Egypt Air. Seit Turkish Airlines in der Star Alliance ist, ist z.B. die Business Class ein Quantensprung nach Vorne gerückt.

 

Verzeih mir vorab diese Kommentar:

Ich finde es naiv eine Airline nur auf der Serviceebene zu vergleichen. Besonders im Bereich Sicherheit und Personal ist die Lufthansa um Meilen besser, wie irgendwelche Airlines aus Asien oder MEA. Ich kriege immer leichte Magenzucken, wenn ich so ein Milchbubi Mitte dreißig auf dem Kapitainsitz eine A340 sitzen sehe, dessen Englisch bei der Kabinendurchsage fast nicht zu verstehen ist. Wie unterhält sich so einer mit dem Tower?

Viele asiatische Airlines haben Ihre alten Flugkapitaine rausgeworfen, da Ihnen die alten "Hasen" (teilweise aus Amerika) zu teuer waren. Entsprechende Kommentare kannst Du im VielFliegerForum oder CrewLounge nachlesen.

 

Und wenn wir zum Thema zurückkommen: Ich gebe lieber ein bisschen mehr für deutsche Servicequalität im Escort aus, als einer weithergereister ausländischen Verlockung zu erliegen, welche nur englisch spricht, weder meine Mentalität noch die sozialen Feinheiten kennt.

 

Gruss Hans

 

P.S. Bei der Übernahme der Swiss durch die Lufthansa, musste die LH zu sichern, dass der Markenname Swiss nicht verschwindet. Offen gesagt, wäre das auch ziemlich dumm, da Swiss Flüge eine höhere Marge wie LH Flüge haben. Das ganze Thema kannst Du z.B. bei der NZZ nachlesen.

[Kenni]

Da muss ich Dir leider widersprechen: Das Star Alliance Programm schreibt sowohl bestimmte Qualitätskriterien vor. Massiv war das zu merken bei Turkish Airways und Egypt Air. Seit Turkish Airlines in der Star Alliance ist, ist z.B. die Business Class ein Quantensprung nach Vorne gerückt.

 

Verzeih mir vorab diese Kommentar:

Ich finde es naiv eine Airline nur auf der Serviceebene zu vergleichen. Besonders im Bereich Sicherheit und Personal ist die Lufthansa um Meilen besser, wie irgendwelche Airlines aus Asien oder MEA. Ich kriege immer leichte Magenzucken, wenn ich so ein Milchbubi Mitte dreißig auf dem Kapitainsitz eine A340 sitzen sehe, dessen Englisch bei der Kabinendurchsage fast nicht zu verstehen ist. Wie unterhält sich so einer mit dem Tower?

Viele asiatische Airlines haben Ihre alten Flugkapitaine rausgeworfen, da Ihnen die alten "Hasen" (teilweise aus Amerika) zu teuer waren. Entsprechende Kommentare kannst Du im VielFliegerForum oder CrewLounge nachlesen.

 

Und wenn wir zum Thema zurückkommen: Ich gebe lieber ein bisschen mehr für deutsche Servicequalität im Escort aus, als einer weithergereister ausländischen Verlockung zu erliegen, welche nur englisch spricht, weder meine Mentalität noch die sozialen Feinheiten kennt.

 

Gruss Hans

 

P.S. Bei der Übernahme der Swiss durch die Lufthansa, musste die LH zu sichern, dass der Markenname Swiss nicht verschwindet. Offen gesagt, wäre das auch ziemlich dumm, da Swiss Flüge eine höhere Marge wie LH Flüge haben. Das ganze Thema kannst Du z.B. bei der NZZ nachlesen.

 

Ob naiv der richtige Ausdruck ist, weiß ich nicht. Ich bin aber auch zu lange aus dem direkten Business heraus, um noch direkte Einblicke haben zu können.

Emirates hat nach meinem Wissensstand viele Kapitäne aus der Schweiz, da sind wohl auch Zusammenhänge mit der ehemaligen Cross Air etc.

 

Soweit ich informiert bin, müssen die Kapitäne bei der Rekrutierung zu einer anderen Airline, nochmals das Zulassungsverfahren für das jeweilige Flugzeugmuster ablegen. Darauf verzichtet Emirates wohl. Vielen Dank für den Hinweis auf die NZZ, da werde ich gerne einmal wieder herein schauen.